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商品規格 : 一件入 / 高級絨布禮盒包裝 , 外以OPP袋保護
商品尺寸 : 項墜約 1.5*2.9CM , 項鍊約 45+5CM
商品材質 : 國際ROHS認證防過敏高級合金 , 18K真金鍍層 , 奧地利水晶鑽
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工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
學的是電腦科學，博士論文寫的是機器人，但創業搞的卻是3D列印機，AIO Robotics創辦人張津愷說起創業的意外轉折，至今都覺得很不可思議。
醉心電腦的張津愷唸高中時，曾出任電腦社社長，即便遠赴美國南加大修習大學和碩士學位，學的也是自己最喜歡的電腦科學，一路與電腦和機器人為伍的他，去年更以機器人為題，獲得博士學位。
說起和3D列印的淵源，轉折點就出在他在南加大修習時，當時他加入了ilab實驗室，專注於研究如何透過電腦建模去模仿大腦功能。基於研究需要，張津愷和新結識的南加大校友Jens Windau，也就是AIO Robotics的另一位創辦人。
常需要透過3D列印來製作機器人零件，但現有機器用起來都不順手，於是張津愷和同學突發奇想，「何不發揮創客精神，自己來組一台看看？」這個構想不單取得老師的許可，還出面向學校提出申請，在取得校方數千美元的撥款下，大家天馬行空亂拼，竟也拼出了初階版的3D列印機。這個經驗，讓張津愷開啟了設計並製造「結合掃描等功能的多合一3D列印機」的念頭。
張津愷說，當時3D列印機不但價格昂貴，而且在使用上也不親民，如果可以設計出一款操作簡便，連一般家庭都可以輕易上手的3D列印機，應該會有賣點。就是這個簡單的念頭，構築了張津愷創業夢，並在2011年秋天開始和Jens Windau築夢踏實。
2013年元月兩人創立了AIO Robotics，公司創立的第一年，剛好南加大校友籌組了一個創業孵化計畫，當時APP軟體正紅火，原本該計畫預備投資10個APP軟體，但因為AIO Robotics產品兼具了軟體特質，校友破例將第十個機會給了AIO Robotics，從而獲得兩萬美元的資金，隨後他們又將產品放上Kickstarter募資，以1,999美元定價，又成功募集了11萬美元，這讓AIO團隊信心大增。
有了錢，接下來自然就是要找穩定的供貨機制，透過多方尋找，AIO Robotics找上了光寶科技合作，從此有了生產線。
張津愷說，雖然目前3D列印市場競爭激烈，但因為AIO Robotic將3D軟體從建模到輸出全數自動化，因此即便在Amazon一台標價高達2,500美元，依然頗受好評，且一路賣到全球50國去，去年全年出貨量約為500台，初估營業額90萬美元、今年力拚目標倍增，指向營收200萬美元及銷貨上千台。
從機器人到3D列印，張津愷的創業歷程中間意外轉了個大彎，但也從而看到了預期之網路熱銷商品外的好風景，這或許是原本滿腦子電腦的張津愷最始料未及的收穫。
（中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部今天完成機場捷運履勘。桃園機場捷運公司總經理陳凱凌說，營運初期不分尖離峰，每隔7.5分就有一班車，台北車站到桃園機場行車時間為35至36分鐘。
交通部路政司長林繼國擔任機場捷運履勘小組召集人，他說，履勘小組是據桃園機場捷運公司提出的營運規劃進行履勘，行車班距時間為尖峰12分鐘，離峰15分鐘。
不過，陳凱凌說，向交通部提出的履勘營運計劃，是以最大運量為標準，但實際營運初期，將不分尖離峰，直達車與普通車採各15分交互發車，也就是每隔7.5分就有一班車。
至於依據合約標準，機捷台北站到桃園機場直達車的行車時間是35分鐘，陳凱凌說，測試都可達到，但與各國捷運一樣都會有誤差值，直達車實際營運時行車時間大約是35到36分鐘，普通車約45分鐘。
機捷設計平均速度是直達車每小時65公里，普通車每小時45公里。1051230
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